ЛОКАЛЬНЫЙ УСПЕХ РОССИЙСКОГО ГРАЖДАНСКОГО АВИАСТРОЕНИЯ.
В прошлом году российская "Объединенная Авиастроительная Корпорация" поставила заказчикам 156 самолетов .Много ли это или мало? Для сравнения : Boeing поставил около 750 самолетов , а Airbus - 635 самолетов .Так что по сравнению с конкурентами это немного ,но ситуация потихоньку выправляется и очень показательно в этом плане выглядит недавно заключенный контракт на аренду российских гражданских самолетов .
"Вопреки санкциям и веяниям новой холодной войны компания ирландских авиалиний CityJet решила арендовать на 12 лет 15 самолетов российского производства. Россия имеет законные основания для гордости. Самолёт – это элитное производство. Во времена холодной войны самолётостроением занимались только сверхдержавы. В видеоблоге «Дикий Запад» Тим Керби рассуждает, легко ли конкурировать с западными авиационными корпорациями."
Конечно , это только локальный успех ,но все-таки это успех и главное ,что это успех в гражданском авиастроении .В военном у нас и так дела неплохо идут. А в гражданском -еще работать и работать.
"Вопреки санкциям и веяниям новой холодной войны компания ирландских авиалиний CityJet решила арендовать на 12 лет 15 самолетов российского производства. Россия имеет законные основания для гордости. Самолёт – это элитное производство. Во времена холодной войны самолётостроением занимались только сверхдержавы. В видеоблоге «Дикий Запад» Тим Керби рассуждает, легко ли конкурировать с западными авиационными корпорациями."
Конечно , это только локальный успех ,но все-таки это успех и главное ,что это успех в гражданском авиастроении .В военном у нас и так дела неплохо идут. А в гражданском -еще работать и работать.